Авто-Мото

випускаються з  1999  року. Вперше BMW Х5 з'явився перед публікою на  автосалоні в Детройті  1999 року. Вибір місця не випадковий. По-перше, саме в  Штатах  на заводі в місті Спартанбург 2 ( Південна Кароліна ), де вже декілька років робили машини  третьої серії , а також  родстери  Z3, його і почали випускати. По-друге, дорогі  позашляховики  найпопулярніші якраз в Північній Америці. Адже саме тут і зародилася мода на так звані Sport/Utility Vehicles — «спортивно-утилітарні автомобілі», під якими маються на увазі позашляховики і  пікапи  (першим автомобілем серії SUV став  Mercedes-Benz ML ). Створені колись з чисто утилітарними цілями, нині вони служать в основному для розваг. Переважна більшість дорогих позашляховиків проводять за межами шосе і міських вулиць не більш, як одну двадцяту частку свого «життя». Відсутність власної моделі в модному і відповідно зростаючому і прибутковому секторі ринку не могло не турбувати BMW. Проте, цю проблему в авоконцерні начебто вирішили в  19

Kawasaki Heavy Industries, Ltd.   ( яп.   川 崎 重工业 株式会社   Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha )  - японська корпорація зі штаб-квартирами в містах  Кобе  і  Токіо  (район Мінато), створена  Кавасакі Сьодзо  у 1896 році; один з найбільших у світі промислових  концернів .  [1]  Спочатку компанія займалася  суднобудуванням   [2] , але на даний час основні вироблені товари - це  мотоцикли  і  мотовсюдиходи (підрозділ  Consumer Products and Machinery ). Серед випущених Kawasaki товарів також знаходяться  гідроцикли  ,  трактори  , потяги,  двигуни , деталі для літаків  Boeing ,  Embraer  та  Bombardier Aerospace . Kawasaki Тип публічна компанія Форма власності кабусікі-ґайся Галузь machine industry [d] Засновано 15 жовтня   1878 Засновник(и) Kawasaki Shōzō [d] Штаб-квартира Kobe Crystal Tower [d] Сайт global.kawasaki.com   Kawasaki   на  Вікісховищі Запит « Kawasaki » перенаправляє сюди; див. також  Кавасакі . Підрозділ  Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company  за контрак

Viper ZS 125 J  — легкий дорожній  мотоцикл , оснащений карбюраторним чотирьохтактним одноциліндровим двигуном повітряного охолодження об'ємом 125 см³. Мототехніка під торговою маркою  Viper  — це велика кількість моделей скутерів і мотоциклів, для виготовлення яких працюють найкращі китайські заводи-виробники та італійська студія промислового дизайну Italdesign. Всі мотоцикли комплектуються надійними чотирьохтактними двигунами виробництва заводу Wangye Power,  моторесурс  яких становить 50 000 км. Досягнути таких експлуатаційних характеристик двигунів в мотоциклах стало можливим за рахунок використання високоякісних комплектуючих ведучих світових виробників, таких як: Gates, President, K.O.K, NGK, Mikuns, Duro, Showa. Мотоцикли під торговою маркою Viper, проходять повний цикл виготовлення, тестування і контролю на спільному підприємстві китайського заводу Wonjan і японської компанії  Suzuki , а також на спільному заводі Yinxiang-Hyosung. Параметри Двигун 1 циліндр, 4-х

Daewoo Lanos (заводський індекс  T100 ), який був першим самостійним проектом компанії  Daewoo , презентовано на  Женевському автосалоні  у  1997  році як заміна  Daewoo Nexia . Автомобіль спроектовано науково-дослідним центром Daewoo в співпраці з німецькими і англійськими інжиніринговими компаніями. Дизайн  кузова  розробляло відоме італійське ательє  ItalDesign  під керівництвом  Джорджетто Джуджаро . Двигуни, частково скопійовані у  Opel , доводили фахівці інжинірингового підрозділу  Porsche . Ходову частину тестували на полігоні технічного центру в Вортінзі ( Велика Британія ) [1] . Lanos було спроектовано і запущено у виробництво через 30 місяців. Коштував він компанії 420 млн доларів. Виробництво розпочали в  Південній Кореї  в  1997  році. Модель мала три варіанти виконання  кузова : трьохдверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек і седан. На автомобіль установлювалися  двигуни  робочим об'ємом від 1,3 до 1,6 л, потужністю від 75 до 106  к. с.  Також створено обмежену парті